目前，利用養(yǎng)殖業(yè)中產(chǎn)生的糞便等廢棄物作為原料，再生產(chǎn)成肥料利用的方法有很多�，F(xiàn)行的處理方法，由于流水線設(shè)計(jì)不夠合理，存在處理量低、機(jī)械化程度低、無害化效果不理想、處理費(fèi)用高的缺點(diǎn)現(xiàn)象，易產(chǎn)生二次廢氣污染等。實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種有機(jī)肥料生產(chǎn)車間， 車間設(shè)置合理，具有操作方便、處理成本低、能大批量處理畜禽糞便，并能防止二次污染等優(yōu)點(diǎn)。

   為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：一種有機(jī)肥料生產(chǎn)車間，其包括原料預(yù)處理車間、發(fā)酵車間、腐熟車間和生產(chǎn)包裝車間；所述發(fā)酵車間位于原料預(yù)處理車間底面落差2-5米處，通過一坡面與原料預(yù)處理車間相通，腐熟車間位于發(fā)酵車間底面落差4-6米處通過一坡面與發(fā)酵車間相通，生產(chǎn)包裝車間位于腐熟車間底面落差2-3米處，生產(chǎn)包裝車間與腐熟車間之間設(shè)有一活動(dòng)門，所述發(fā)酵車間分為一級(jí)好氧發(fā)酵車間和二級(jí)好氧發(fā)酵車間，一級(jí)和二級(jí)好氧車間相通并處于同一水平面，腐熟車間與二級(jí)好氧車間相通。所述腐熟車間包括一級(jí)腐熟車間和二級(jí)腐熟車間，一級(jí)腐熟車間底面是落差為7 米的坡面，二級(jí)腐熟車間與一級(jí)腐熟車間相通，其底面是落差為9米的坡面；其中，一級(jí)腐熟車間與二級(jí)好氧車間相通，二級(jí)腐熟車間與生產(chǎn)包裝車間相通。

   為了及時(shí)排放在腐熟發(fā)酵過程中產(chǎn)生的廢氣，防止廢氣污染周圍的空氣，優(yōu)選的方案中，本實(shí)用新型所述的腐熟車間頂部設(shè)有廢氣出口，廢氣出口處連接有風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)連接一管道，管道通入到生物除臭池中。優(yōu)選的，本實(shí)用新型所述的一級(jí)好氧車間和二級(jí)好氧車間均設(shè)置為長(zhǎng)60-80米， 寬25-30米，高度4-6米的車間。優(yōu)選的，所述發(fā)酵車間內(nèi)設(shè)置有發(fā)酵槽，發(fā)酵槽長(zhǎng)60米，寬20米，高I. 2米。本實(shí)用新型所述生產(chǎn)包裝車間設(shè)置有依次連接的造粒機(jī)、烘干機(jī)及自動(dòng)包裝機(jī)。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型所述的有機(jī)肥料生產(chǎn)車間實(shí)現(xiàn)了集中機(jī)械化處理，有效將禽畜糞便的臭氣集中快速分解處理，減少空氣污染；本實(shí)用新型巧妙利用落差，將禽畜糞便發(fā)酵過程合理設(shè)計(jì)、具有操作方便，達(dá)到減少設(shè)備運(yùn)行及消耗能源具體實(shí)施方式

   本實(shí)用新型優(yōu)選的有機(jī)肥料生產(chǎn)車間，其包括原料預(yù)處理車間I、發(fā)酵車間、腐熟車間和生產(chǎn)包裝車間6 ;所述發(fā)酵車間位于原料預(yù)處理車間底面落差2-5米處，通過一坡面與原料預(yù)處理車間相通，發(fā)酵車間分為一級(jí)好氧發(fā)酵車間2和二級(jí)好氧發(fā)酵車間3，一級(jí)和二級(jí)好氧車間相通并處于同一水平面，腐熟車間與二級(jí)好氧車間相通 ’腐熟車間位于發(fā)酵車間底面落差4-6米處通過一坡面與發(fā)酵車間相通，生產(chǎn)包裝車間位于腐熟車間底面落差2-3米處，生產(chǎn)包裝車間與腐熟車間之間設(shè)有一活動(dòng)門；所述腐熟車間包括一級(jí)腐熟車間4和二級(jí)腐熟車間5，一級(jí)腐熟車4間底面是落差為7米的坡面，二級(jí)腐熟車間5與一級(jí)腐熟車間4相通，其底面是落差為9米的坡面；其中，一級(jí)腐熟車4與二級(jí)好氧車間3相通，二級(jí)腐熟車5間與生產(chǎn)包裝6車間相通；所述腐熟車間頂部設(shè)有廢氣出口 7， 廢氣出口 7處連接有風(fēng)機(jī)(圖未示)，風(fēng)機(jī)連接一管道，管道通入到生物除臭池中。所述生產(chǎn)包裝車間設(shè)置有依次連接的造粒機(jī)、烘干機(jī)及自動(dòng)包裝機(jī)(圖未示)。

   為了提高車間處理有機(jī)肥料的量和效率，優(yōu)選的，本實(shí)用新型所述一級(jí)好氧車間和二級(jí)好氧車間均設(shè)置為長(zhǎng)60-80米，寬25-30米，高度4-6米的車間。優(yōu)選的，本實(shí)用新型所述發(fā)酵車間內(nèi)設(shè)置有發(fā)酵槽，發(fā)酵槽的規(guī)格可以根據(jù)車間的長(zhǎng)、寬、高進(jìn)行設(shè)置，本實(shí)用新型中，優(yōu)選的發(fā)酵槽長(zhǎng)60米，寬20米，高I. 2米。上述實(shí)施方式僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，不能以此來限定本實(shí)用新型保護(hù)的范圍，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所做的任何非實(shí)質(zhì)性的變化及替換均屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。

   權(quán)利要求：

   1.一種有機(jī)肥生產(chǎn)車間，其特征在于其包括原料預(yù)處理車間、發(fā)酵車間、腐熟車間和生產(chǎn)包裝車間；所述發(fā)酵車間位于原料預(yù)處理車間底面落差2-5米處，通過一坡面與原料預(yù)處理車間相通，腐熟車間位于發(fā)酵車間底面落差4-6米處并與發(fā)酵車間相通，生產(chǎn)包裝車間位于腐熟車間底面落差2-3米處，生產(chǎn)包裝車間與腐熟車間之間設(shè)有一活動(dòng)門。

   2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的有機(jī)肥生產(chǎn)車間，其特征在于所述發(fā)酵車間分為一級(jí)好氧發(fā)酵車間和二級(jí)好氧發(fā)酵車間，一級(jí)、二級(jí)好氧車間相通并處于同一水平面，腐熟車間與二級(jí)好氧車間相通。

   3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的有機(jī)肥生產(chǎn)車間，其特征在于所述一級(jí)好氧車間和二級(jí)好氧車間均設(shè)置為長(zhǎng)60-80米，寬25-30米，高度4-6米的車間。

   4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的有機(jī)肥生產(chǎn)車間，其特征在于所述腐熟車間包括一級(jí)腐熟車間和二級(jí)腐熟車間，一級(jí)腐熟車間底面是落差為7米的坡面，二級(jí)腐熟車間與一級(jí)腐熟車間相通，其底面是落差為9米的坡面；其中，一級(jí)腐熟車與二級(jí)好氧車相通，二級(jí)腐熟車間與生產(chǎn)包裝車間相通。

   5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的有機(jī)肥生產(chǎn)車間，其特征在于所述腐熟車間頂部設(shè)有廢氣出口，廢氣出口處連接有風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)連接一管道，管道通入到生物除臭池中。

   6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的有機(jī)肥生產(chǎn)車間，其特征在于所述發(fā)酵車間內(nèi)設(shè)置有發(fā)酵槽，發(fā)酵槽長(zhǎng)60米，寬20米，高I. 2米。

   7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的有機(jī)肥生產(chǎn)車間，其特征在于所述生產(chǎn)包裝車間設(shè)置有依次連接的造粒機(jī)、烘干機(jī)及自動(dòng)包裝機(jī)。

   本實(shí)用新型涉及一種肥料生產(chǎn)車間，具體涉及一種有機(jī)肥料生產(chǎn)車間；其包括原料預(yù)處理車間、發(fā)酵車間、腐熟車間和生產(chǎn)包裝車間；所述發(fā)酵車間位于原料預(yù)處理車間底面落差2-5米處，通過一坡面與原料預(yù)處理車間相通，腐熟車間位于發(fā)酵車間底面落差4-6米處通過一坡面與發(fā)酵車間相通，生產(chǎn)包裝車間位于腐熟車間底面落差2-3米處。本實(shí)用新型所述的有機(jī)肥料生產(chǎn)車間實(shí)現(xiàn)了集中機(jī)械化處理，有效將禽畜糞便的臭氣集中快速分解處理，減少空氣污染；本實(shí)用新型巧妙利用落差，將禽畜糞便發(fā)酵過程合理設(shè)計(jì)、具有操作方便，達(dá)到減少設(shè)備運(yùn)行及消耗能源。